LOOPING 13m.

Loooping a été conçu comme un voilier de propriétaire destiné aux vagabondages océaniques.

Il peut néanmoins accueillir 6 à 8 personnes pour les vacances et satisfaire au goût de vitesse du propriétaire.

Looping est léger : 6 tonnes en charge avec : 700 litres d’eau douce, 150 litres de g.o., outillage, nourriture, livres et vêtements.

Looping est simple ; foc solent auto vireur, grand voile lattée, spi asymétrique sans tangon, un seul moteur diésel avec embase orientable et relevable, pas de trainée d’hélice sous voile !

Looping est facile ; excellent équilibre sous voiles, virements de bord instantanés, annexe sur bossoirs, guindeau électrique commandé de la barre à roue etc…

Looping est sûr : excellente construction, bois époxy verre, kevlar carbone, sous les fonds de coque, volumes de coques importants, insubmersibilité, crash boxes à l’avant, quilles pour échouages.

Année de construction : 1993

Architecte : Luscher

Long : 12,85m. larg : 7,05m. tirant d’eau : 0,95m.

Moteur : Perkins Perama M 30 cv

Pavillon : Belge - Port d’attache : Papeete – Polynésie française

N° B 747451 N° d’enregistrement 2645

Construction :

Bordés moulés sous vide avec 3 épaisseurs de CP mar.de 3m/m+ tissus de verre 300gr.sur chaque face ; épaisseur totale : 11 à 12 m/m.

Pont et cloison en CP mar. De 10m/m avec stratification verre de 200gr. En extérieur.

Roof & plancher de nacelle en CP mar. 13m/m. à 15m/. moulés( 2X6,5m/m.ou 3X5m/m)

Tous massifs en épicéa ou pin du Nord.

Tous collages, stratifications aux joints congés en résine époxy.

Tissus de Kevlar Carbone pour les dessous de coques, la poutre avant & certaines liaisons.

Tissus de verre en recouvrement général.

Mousse d’insubmersibilité à cellules fermées expansées dans les étraves, les quilles & les jupes + nombreux compartiments étanches.

Peintures extérieures polyurétanes bi-composant en 4 couches & intérieur en 3 couches, vernis intérieurs en 3 couches.

Aménagements :

Une nacelle centrale sous roof de 3m. X 5,40m. comprend le carré avec sa table pour 6 à 8 pers. Salon, table à carte, avec tableau électrique & instruments, cuisine réchaud four gaz, frigo électrique très récent.

Aération du carré par 5 panneaux ouvrants et manches à air permanentes + ventilateur 12v.

Coque Bâbord :

A l’arrière ; une cabine double lit de 130X190, penderie, tiroirs équipets, bibliothèque.

A l’avant ; une cabine double lit de 130X200, penderie, tiroirs & équipets.

Aération par capots et hublots ouvrants & manche à air permanentes.

Dans la partie avant de cette cabine un vrai atelier, accessible par le pont.

Coque Tribord :

A l’arrière ; Une salle de douche avec lavabo et nombreux équipets, aération par hublot ouvrants & manche à air permanentes.

WC séparé de la salle d’eau.

Une cabine double lit de 130X200 penderie, & équipets.

Dans la partie avant de cette cabine une autre cabine, lit de 120X 200, avec penderie, accessible par le pont.

Coffres en avant du mât pour le mouillage, dans la poutre arrière dans le cockpit, & à l’arrière de chaque coque.

Gréement :

Mât Francespar 8,3Kg/m. long : 16m. peint en blanc 2 étages de barres de flèches + guignol de capelage. Bôme 4Kg/m. peinte en blanc avec renvois de ris et écoute de G.V.

Haubans monotorons inox de 10 & 8m/m.

Etai volant avec croc pélican pour tourmentin

Etait avec enrouleur de foc Goïot

Gréement courant pour la G.V. Foc, Spi, & tourmentin + rechange.

Feux de navigation & mouillage en tête de mât.

Voiles :

1 Grand voile 55m2 entièrement lattée 3 bandes de ris (usagée)

1 foc enrouleur 25m2 (B. état)

1 tourmentin 8m2 (peu servi)

1 spi assymétrique 90m2 (en état)

Accastillage :

1 winch Lewmar 44st + coinceur pour écoutes de G.V.

1 winch Barlow 42 pour enrouleur & prise de ris avec coinceurs.

2 winchs barlow ST pour chariot de G.V. & Spi + coinceurs

1 Guindeau élect. 1000W avec commandes à la barre à roue & pied de mât

1 rail Goïot + chariot d’écoute pour le foc auto vireur

1 rail Goïot de 6m. + chariot double pour écoute de G.V.

8 Taquet d’amarrages.

7 Hublots ouvrants, 9 capots ouvrants + 2 capots de descente à l’avant des coques.

 ( capot survie à changer)

Moteur :

Perkins Perama M30

Embase relevable & orientable « Silette Cat Drive »

Filtre G.O. supplémentaire + pompe d’amorçage

Commande gaz mono levier.

Horamètre, alarme huile alternateur, indicateur de température d’eau.

Compte tours.

Filtre à eau, réservoir de G.O. 150 litres avec jauge.

Electricité :

4 Batteries 105 AH.

2 panneaux solaires avec régulateurs 75 & 100 w.

1 alternateur attelé au moteur

3 coupe –circuits

1 voltmètre batteries

1 Ampèremètre charge alternateur + 1 ampèremètre charge panneaux solaires.

1 disjoncteur 120Amp pour le guindeau

Toutes connections électriques soudées,

2 jauges eau douce (HS)

12 spots halogènes carré & cabines + néons

2 prises allume cigare

1 ventilateur.12v.

Cuisine :

1 réchaud 2 feux + four Eno

Emplacement pour 2 bouteilles de gaz 13kg.

Canalisation rigides cuivre avec robinet.

Frigo 80 litres récent. 12v

Eau douce :

2 réservoirs rigides de 350 litres chacun ; 1 pour la cuisine 1 pour la salle d’eau.

1 pompe électrique lavabo & douche.

1 pompe à pied eau douce cuisine

1 pompe à pied eau de mer cuisine

1 pompe électrique ; évacuation automatique de la douche

1 pompe électrique eau de mer pour le lavage du pont.

Sécurité & mouillage:

1 coffret de fusées (périmé)

3 harnais + 8 gilets flottants + 1 enfant (b.état)

3 extincteurs à réviser

1 chaise de mât 1 bouée fer à cheval

1 paire de jumelles, 1 baromètre+ hygromètre.

1 Ancre Fortress alu FX 55

1 Ancre plate Fob 10Kg.

2 Ancres plates Fob 16Kg.

50 m. de chaîne  de 10m/m. neuve

50m. haussière nylon diam. 22m /m

PRIX de Vente : 155000€

Daniel Eichhorn  [tahitiyachtbroker@mail.pf]

Tel : + 689 82 87 70  / Mob: + 689 79 81 24